1. Tekniska krav för fartygsmålning
Huvudkomponenten i rostskyddsfärg är anti-rost pigment box filmbildande substans, är en slags beläggning för att skydda metallytan från luft, vatten, etc., eller elektrokemisk korrosion. Rostskyddsfärg är indelad i fysikalisk och kemisk rostskyddsfärg två kategorier. Fysiska pigment och färger bildar film för att förhindra invasion av frätande ämnen, såsom järnröd, grafit rostskyddsfärg, etc. Kemisk genom den kemiska rostinhiberingen av rostpigment för att förhindra rost, såsom rött bly, zinkgul antikorrosiv färg. Används vanligtvis i olika broar, fartyg, hushållsrör och andra metallrostskydd.
2. Byggnormer för fartygsfärg
Fartygssprutning används i allmänhet av högtryckssprutning, denna högteknologiska färgkonstruktionsmetod hänvisar till användningen av högtryckssprayfärg, färg vid munstyckets utlopp tvingas finfördelas, spray på ytan av beläggningen för att bilda en färg filma. Jämfört med sprutmetoden är användningen av luftlös sprutfärg mindre flygande, hög effektivitet och kan beläggas med tjockare film, så det är särskilt lämpligt för konstruktionsapplikationer med stora områden. Men uppmärksamhet bör ägnas åt förebyggande av brand vid användning av högtryckssprutning. Därför har pneumatisk högtryckssprutmaskin blivit förstahandsvalet för marin sprutning. För närvarande använder nästan alla varv denna maskin vid målning av stora ytor.
3. Rekommenderad sprutmaskin lämplig för marin sprutning
HVBAN introducerade serien HB310/HB330/HB370 pneumatiska spraymaskiner. Byggd kring rörlighet och hög prestanda, är denna kostnadseffektiva linje av pneumatiska sprutmaskiner det perfekta komplementet till alla marina sprutteam.
Dessa beprövade och hållbara sprutor är idealiska för högvolyms- och högtrycksvattentäta, brandbeständiga och skyddande färgapplikationer, och erbjuder stor bekvämlighet och värde för varje entreprenör.
4. Fartygsfärgkonstruktionsteknik
Den allmänna tjockleken är mellan 19-25 mm
